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十三五之下的链传动企业

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-01-11  浏览次数:0   传动(http://cd.hartcen.com)整理报道
核心提示:链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。“十三五”时期是我国全面建成小康社会的关键时期,是我国

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。

“十三五”时期是我国全面建成小康社会的关键时期,是我国全面深化改革,经济发展进入了创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展的新常态时期,也是深入贯彻落实《中国制造2025》规划,加快实现“工业强国”目标的重要时期。


行业发展现状与差距

——行业地位明显提升,为行业发展提供有力保障。“十二五”期间行业发展最令人瞩目的亮点是行业地位得到了明显提升。在国际上,我国链传动产品从过去的中低端市场进入了国际主流市场,如杭州东华、浙江恒久、浙江中益、苏州环球、青岛征和、诸暨链条总厂、常州世界伟业等企业的产品被世界一流的OEM认可,为其主机配套;有不少企业纷纷走出国门,在国外投资办厂,创办各种模式的经营公司,参与国际竞争。如杭州东华先后在美国、英国、荷兰、泰国等国家建立了仓储式经营公司,收购了德国KOBO公司、控股日本EK公司,率先把东华自主品牌直接打入了国际市场,为我国链传动产业“跨国发展”开辟了先河。杭州永利百合,杭州顺峰也在印尼等周边国家投资办厂,产品直销当地;国外不少跨国集团大公司如日本椿本、德国沃尔夫、英国雷诺、美国岱盟德与摩尔斯等看好中国市场,纷沓而来投资建厂,取得良好的发展;美国岱盟德、日本椿本等公司的总裁亲自来中国与协会和相关企业进行友好地会面交流。我国已拥有了参与国际链传动标准制(修)订的话语权,2012年作为东道主在江苏扬州成功地举办了ISO/TC100第19届国际标准化年会。

在国内,过去一直被人们认为“产品结构简单,技术含量较低”的链传动产品,近年来越来越受到国家有关部门重视和关注,已列为重点机械基础件。在总会的大力支持下,2012年《年产500万米汽车的发动机变速箱等高端装备链条项目》和《年产200万米高精度工程链改建项目》被国家主管部门批准立项,并获得了国家资金资助;2013年《节能和新能源汽车无级变速器产业化工程项目》进入国家“强基目录”,这在链传动行业发展史上是前所未有的,具有里程碑意义;同年,我们圆满的完成了国家海关下达的制订《摩托车滚子链条及其零件加工贸易单耗标准》任务,该《标准》现已正式颁布实施;2014年,链传动行业的职业分类正式列入国家职业分类大典,并且修订后的《链条装配工》国家职业技能标准也将颁布实施;2015年年初,国家在调整出口退税率时把链条产品的出口退税率全部提高到13%,这在整个机械行业中并不多见。链传动行业是机械工业中的一个小行业,能直接得到国家有关政策的扶持,实属不易。这一切充分说明,链传动产品的重要性得到了认可,行业的重要地位得到了明显提升,从而为行业更好发展提供了强有力的支撑和保障。

——坚持创新发展,科技进步取得新成就。行业发展另一个亮点就是在创新发展方面硕果累累,成效显著,(1)杭州东华、青岛征和、苏州环球三家企业先后被国家发改委等五部委联合评定为“国家认定企业技术中心”。(2)吉林大学孟繁忠教授撰写的《齿形链啮合原理》(第二版)和冯增铭副教授等撰写《汽车用链传动系统设计及动力学分析》等专著及全国链传动标委会和杭州东华联合编著的《最新链传动标准应用手册》(第三版)都先后由国家出版部门正式出版。(3)行业中不少企业积极自主开发以高精度、高强度、高可靠性、耐磨损、耐腐蚀、耐疲劳为主要特征的中高端产品,取得了成功,有的产品替代进口、填补了国内空白,如为国产大飞机配套的航空链、双节距变节距链、军用全地形车链条、汽车及摩托车发动机链、港机链、水泥链等等。如湖州求精汽车链传动有限公司是一家专业生产汽车发动机链及正时系统的厂家,该公司不仅生产发动机链条,而且替代国外设计机构帮助国内汽车主机厂设计发动机链传动正时系统总成,依托科技进步实现了跨越式发展,公司2015年销售收入有望突破1.5亿元,比2010年增长15倍左右。有的企业还积极引进国外先进的制造装备如:“两头镦倒角机”,热处理等温加工设备、模具加工设备和先进的模具等等,同时国内的一些链条专机制造厂家如;浙江恒久集团所属的诸暨链条设备有限公司、太仓椿盟链传动有限公司和江山台链机械有限公司、昆山东盛精密模具有限公司等在消化国外先进技术的基础上,结合本行业和企业实际开发了不少性能好、效率高具有自主知识产权的新装备如:多功能智能化链条自动组装机、全自动智能油压铆头机、双规格OL装配机和农机链条弯板连续模等等,为提高链条产品质量和我国链传动产业装备水平作出了新贡献。(4)据行业统计信息网统计,2014年65家企业实现新产品产值 27.79亿元,占比 29.22 %,与“十一五”末同比,分别增长67.06%和提高8.54个百分点,(5)2011-2014年,获总会创新产品奖 87项,其中特等奖42项;据不完全统计,全行业共获国家专利400多项,其中发明专利20余项

——转型升级步伐加快,优化结构成效显著。“十二五”期间,业内不少企业积极转变经济发展方式,加快转型升级步伐,在发展中不是沿用简单的扩大再生产方式,而是采用了依靠科技进步的集约型发展模式取得明显的成效。如安徽黄山恒久公司结合企业产品特色,探索实施了非标异型链条自动化生产线技术改造,苏州环球、浙江永美、江苏双菱、杭州顺峰、德清华宇、常州盛天等企业在扩大生产规模时,把投资重点放在应用新技术、新工艺、新装备上,使企业生产过程的机械化、自动化、智能化程度大大提高。

有的企业在立足链传动产业做大做强的基础上,进行了跨行业、跨产品的结构调整。如苏州环球向制造无人驾驶飞机发展;浙江华港在成功地开发数控滚齿机以后又向高精装备磨齿机进军,株洲特链开发了智能立体仓库,益阳赫山向清洁车辆制造发展,这种“一业为主,多元化经营”模式,大大加快了我国链传动产业转型升级的步伐。

在产品结构调整中,不少企业已经从传统的标准滚子链向特种异形链,大规格链条发展,从中低端向中高端产品提升。如葫芦岛鼎力达、株洲南方等企业向传动系统集成、链式输送机制造方面发展取得了成功,特别是浙江金盾自主研制了我国首台套替代进口、填补国内空白的《链式智能化电石输送线》,该设备在优化电石生产环境,减少粉尘等环境污染、保护职工安全健康,提高生产效率等方面发挥了重要的作用。

在对外贸易中,产品结构优化和产品档次与水平提升取得较大进展。据国家海关统计,2014年我国工业链条总出口量52.14万 吨,其中技术含量、附加值较高的其他滚子链、其他铰接链两类产品出口量占出口总量的29.99%,比“十一五”末提高了 11.32个百分点。

——行业经济运行质量和效益明显提高。 “十二五”期间,企业依法经营和承担社会责任的意识,特别是环保和安全生产意识明显加强。业内一些大中型骨干企业都通过了ISO 14001: 2004环境管理体系认证和GB/T 28001—2011职业健康安全管理体系认证,不少企业在节能减排、绿色制造方面舍得投入,如杭州东华率先在行业中启动了厂房房顶上安装分布式光伏发电项目; 常州东吴用“机器人”替代人工进行产品自动焊接,既减轻了员工的劳动强度、防止工伤事故的发生,又提高了劳动生产率。

存在的主要问题和差距

我们在看到“十二五”取得的显著成就的同时,也应该看到存在不足,如离“十二五”规划预期目标要求,特别是行业现状与国外发达国家的先进水平相比还有一定的差距,其中主要有:

(1)产业大而不强,产业结构矛盾突出。当今发达国家链传动产业的企业少则几家,多则也不过十几家,而我国链传动行业有近400家生产企业,产业集中度低,低水平的重复建设情况严重,尤其一些作坊式的小企业,影响了行业整体水平提升和国际竞争能力的提高。

(2)自主创新意识不强和研发能力不足,核心技术薄弱。业内有研发机构和高效率的自主研发能力的企业为数少,具有原创性,拥有自主知识产权的中高端产品不多,如高档汽车发动机时规链传动系统、汽车变速箱高速齿形链和哈瓦链、CVT无级变速器链、重大装备关键的链传动部件等目前仍主要依赖进口,而同质化的中低端产品供过于求。关键在于核心技术薄弱。

(3)据国外权威统计。链传动产品品种约有4万多种,而目前我国至今仅有2万多种,相差50%左右。链条产品的制造精度和质量稳定性尤需提高,如国外发达国家的链长精度有较大的提高,某些特殊用链条其链长精度、许用公差可达到ISO: 606精密滚子链标准的1/5, 高速运转速度可达10000转/分,线速度大于15米/分;产品的安全可靠性概率达到了99.865%;抗冲击性能,在常温下,链板(10*10*55试样)必须>20焦耳,在特殊工况下>30焦耳;对超高强度链采用了强化的台架试验,如有的国家强化循环试验平均值已超过了50000次。而国内能接近或超过这些性能指标的产品为数不多,

(4)国外先进的链传动产品在制造工艺上,广泛地采取了清洁生产、高效率生产和智能生产。其表现在去切削、多工位级进模高速冲压、切断、转速每分钟600—900次,大大提高了人均劳动生产率和材料利用率。热处理广泛地推广光亮淬火、渗碳计算机控制数量技术、传感技术,装配已应用智能化自动装配和在线无损检测,目前行业现状与其相比仍有一定的差距。

(5)自主创新的知识产权保护不够,剽窃成果,仿制现象时有发生,严重影响了企业创新的积极性。

(6)行业共性技术研究和技术服务支撑体系较薄弱。

(7)企业研发经费投入不足,(约占销售收入2%,发达国家在4-5%), 科技人员平均拥有量低(约占职工总数3%,发达国家在5%)。员工队伍素质有待进一步提高,特别是具有深厚技术理论功底,又有很强研发能力的高素质科技人才和有丰富实践经验、动手能力很强的高技能的人才匮乏。

(8)我国链传动产品在国际市场上缺少自主的知名品牌,贴牌生产比较多。

(9)企业现代化管理特别是信息技术运用和质量、品牌管理体系及企业诚信管理体系建设工作有待进一步完善和加强。

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关键词: 链传动
 
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